Eurofox D-MFXY

Unser Ultraleicht, auch für Schulung und Segelflugschlepp eingesetzt.

Deine Ausbildung zur Ultraleichtlizenz (UL-Lizenz) im LSV Grenzland e.V.

Neben den Ausbildungswegen SPL, TMG und PPL-A bieten wir Dir auch die Möglichkeit, einen Ultraleichtschein (UL) zu erwerben oder Deine bestehende Motorflugberechtigung unkompliziert auf UL zu erweitern. Der Ultraleichtschein ist eine gute Wahl für alle, die kostengünstig die Freiheit des Fliegens erleben möchten – was Fliegen bei uns kostet, steht auf der Seite Was kostet Segelfliegen?.

Voraussetzungen

Für den Start in die Ausbildung zum Ultraleichtpiloten brauchst Du keine besonderen Vorkenntnisse. Ein Schulabschluss bis zur 10. Klasse genügt, um die theoretischen Grundlagen gut zu verstehen. Den Rest bringen wir Dir Schritt für Schritt bei.

Folgende Voraussetzungen musst Du erfüllen:

  • Mindestalter: 16 Jahre bei Ausbildungsbeginn
  • Fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis: der Klasse „LAPL“ (Light Aircraft Pilot Licence) gemäß § 16 LuftPersV

Theoretische Ausbildung

Die theoretische Ausbildung deckt mehrere Fachbereiche ab, die Dich umfassend auf die Praxis vorbereiten. In diesen Fächern wirst Du prüfungsreif:

  • Meteorologie: Wetterlagen und ihr Einfluss auf den Flug.
  • Luftrecht: die rechtlichen Rahmenbedingungen des Fliegens.
  • Navigation / Allgemeine Navigation: Grundlagen der Navigation und Orientierung.
  • Navigation / Kursberechnung: Kursplanung und -berechnung.
  • Flugfunk (UL-FFD): Sprechfunk speziell für Ultraleichtflugzeuge.
  • Verhalten in besonderen Fällen: Umgang mit unerwarteten und kritischen Situationen.
  • Technik / Allgemeine Flugzeugkunde: Aufbau und Funktion des Flugzeugs.
  • Technik / Aerodynamik: Grundlagen der Aerodynamik und ihre Anwendung im Flug.
  • Pyrotechnische Einweisung: Umgang mit dem Rettungssystem.
  • Menschliches Leistungsvermögen: die menschlichen Faktoren im Flugbetrieb.

Praktische Ausbildung

Die praktische Ausbildung umfasst in der Regel etwa 30 Flugstunden, davon mindestens fünf im Alleinflug. Diese Pflichtstunden reichen meist aus, um die nötigen Fähigkeiten zu erwerben – garantiert ist das aber nicht, jeder lernt in seinem eigenen Tempo. In dieser Zeit fliegst Du verschiedene Flugplätze an, übst Außenlandungen und unternimmst mit einem Fluglehrer zwei Überlandflüge über eine Distanz von jeweils rund 200 km. Dazu kommen theoretische und praktische Einweisungen in besondere Flugzustände und das Verhalten in kritischen Situationen.

Die einzelnen Ausbildungsabschnitte:

Grundausbildung

  • Ruderkoordination
  • Kurvenflug
  • Steigen/Sinken
  • Bedienelemente
  • Richtung halten
  • Franzen

Sicherheitsausbildung

  • Langsamflug
  • Notlandungen
  • Strömungsabriss
  • Motorausfall
  • Steilkurven
  • Dämmerungsflug

Platzrundenausbildung

  • Start
  • Landung
  • Seitenwindlandung
  • Kurzstart
  • Kurzlandung
  • Ziellandungen
  • Alleinflug

Streckenflugausbildung

  • Flugvorbereitung
  • Koppelnavigation
  • GPS-Einweisung
  • Landung auf fremden Plätzen

Durch jede dieser Phasen begleiten wir Dich sicher und mit guter Laune.

Am Ende steht – wie so oft im Leben – eine Prüfung an. Keine Sorge: Bis dahin bist Du so gut vorbereitet, dass Dich nichts aus der Ruhe bringt. Die Prüfung besteht aus der Flugvorbereitung, der Durchführung des Flugs und einer Notlandeübung. Danach hast Du Dein Ziel erreicht.

Fazit

Mit dieser Ausbildung bist Du bestens gerüstet, die Freiheit des Ultraleichtfliegens zu genießen. Unser erfahrenes Team steht Dir dabei zur Seite. Geflogen wird ab Grefrath-Niershorst, verkehrsgünstig im Kreis Viersen gelegen. Melde Dich einfach bei uns, wenn Du mehr über Deine Möglichkeiten und den Ausbildungsbeginn erfahren möchtest.

Nach oben scrollen