Wer den Laden am Laufen hält

Ein Segelflugzeug startet nicht von allein. Hinter jedem Start am Niershorst stehen Menschen, die früh da sind, das Seil ausziehen, am Funk sitzen, schrauben, erklären und Kaffee kochen – alle ehrenamtlich, alle freiwillig. Das hier ist ihre Seite.

200Mitglieder
130aktive Fliegerinnen & Flieger
15ehrenamtliche Fluglehrer
40Jugendliche
13Flugzeuge

So läuft ein Flugtag bei uns

Am schönsten sieht man das Zusammenspiel im Ablauf eines ganz normalen Flugtags. Jede Station braucht jemanden – fällt eine aus, steht der Betrieb.

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    Morgens: Flugzeuge raus, Platz herrichten

    Hallentore auf, Flugzeuge aufrüsten, Startstelle aufbauen, Wetter checken. Wer als Erster da ist, macht den Platz für alle klar – das ist bei uns keine Aufgabe, sondern Gewohnheit.

  2. 2

    Am Funk: Flugleitung & Startschreiber

    Sie behalten den Überblick: Wer ist in der Luft, wer will starten, was sagt der Verkehr? Jeder Start und jede Landung wird erfasst – dazu Funk, Auge auf die Platzrunde und ein Ohr für Gäste, die zum ersten Mal da sind.

  3. 3

    Am Seil: Windenfahrer

    Sie bringen uns in die Luft – in wenigen Sekunden auf Ausklinkhöhe. Windenfahren will gelernt sein: Gefühl für Zug und Geschwindigkeit, Blick für Wind und Gelände, und die Ruhe, im richtigen Moment das Richtige zu tun.

  4. 4

    Hin und zurück: Lepo-Fahrer

    Nach jedem Start müssen die Seile zurück an die Startstelle. Unser Lepo erledigt das – gefahren von denen, die (noch) nicht selbst fliegen dürfen oder gerade nicht dran sind. Oft der erste Job für unsere Jüngsten und ein echter Vertrauensbeweis.

  5. 5

    Mit Motor: Schlepppiloten

    Wenn es weiter hinaus gehen soll, zieht die Pawnee. Unsere Schlepppiloten bringen Segelflugzeuge sicher in die Thermik – eine Aufgabe, die viel Erfahrung und noch mehr Verantwortung verlangt.

  6. 6

    Immer dabei: Fluglehrerinnen und Fluglehrer

    Sie sitzen hinten, wenn vorne alles neu ist. Vom ersten Start bis zum Schein begleiten sie jeden Ausbildungsschritt – geduldig, ehrlich und mit einem klaren Ziel: dass Du irgendwann allein sicher unterwegs bist.

  7. 7

    Abends: Werkstatt, Halle, Vereinsheim

    Flugzeuge putzen und einräumen, Kleinigkeiten reparieren, Tagesabschluss – und danach zusammensitzen. Der schönste Teil des Tages passiert oft erst, wenn längst kein Flugzeug mehr fliegt.

Unsere Teams

Viele bei uns machen mehrere Dinge gleichzeitig – Fluglehrerin und Windenfahrerin, Schlepppilot und Werkstattmensch. Genau das macht einen Verein aus.

Einweisung am Cockpit

Ausbildung

Rund 15 ehrenamtliche Fluglehrerinnen und Fluglehrer für Segelflug, Motorsegler, Motorflug und Ultraleicht – dazu Theorielehrer für Meteorologie, Luftrecht und Technik. Ausbildung ist bei uns Ehrenamt, keine Dienstleistung.

Lepo zieht die Windenseile aus

Startbetrieb

Windenfahrer, Lepo-Fahrer, Startleitung und Startschreiber. Ohne dieses Team gibt es keinen einzigen Start – und alle haben klein angefangen, meist am Steuer des Lepo.

Unsere Pawnee im Anflug

Schleppbetrieb

Unsere Schlepppiloten fliegen die Pawnee – für Streckenflüge, Wettbewerbe und immer dann, wenn es höher hinaus gehen soll als die Winde reicht.

Unsere Jugendgruppe im Fliegerlager

Jugendgruppe

Fast 40 Jugendliche fliegen bei uns – betreut von Jugendleitung und Fluglehrern, mit eigenen Fluglagern, Werkstattabenden und Workshops. Segelfliegen kann man bei uns ab 14 lernen.

Zwei Mitglieder fachsimpeln am Flugzeug

🔧 Werkstatt & Technik

Dreizehn Flugzeuge, eine Winde, Fahrzeuge und Anhänger wollen gepflegt sein. In der Winterwerkstatt wird geschliffen, lackiert und geprüft – unter Anleitung unseres technischen Leiters und mit Unterstützung eines zugelassenen Betriebs.

Startbereit am Abend

☕ Vereinsheim & Gelände

Rasen mähen, Halle in Ordnung halten, Feste vorbereiten, Kuchen backen, Gäste begrüßen. Vieles davon sieht man nicht – merken würde man es sofort.

👥 Unser Vorstand

Acht Menschen führen den Verein – vom Vorsitz über Technik und Ausbildung bis zur Jugendarbeit. Wer wofür zuständig ist, findest Du mit Foto und Kurzprofil auf unserer Startseite.

Mitmachen ist einfacher, als Du denkst

Man muss keine Vorkenntnisse haben, um sich einzubringen – Lepo fahren, Startschreiben oder in der Werkstatt mit anpacken lernt man bei uns an einem Nachmittag. Wer regelmäßig hilft, kommt automatisch schneller in die Luft: Der Flugbetrieb lebt davon, dass genug Hände da sind.

Übrigens: Auf dieser Seite zeigen wir bewusst die Aufgaben und nicht jede einzelne Person – nicht jeder möchte mit Foto im Internet stehen, und das ist völlig in Ordnung. Wenn Du Dich mit Bild und einem Satz vorstellen möchtest, sag einfach Bescheid.

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