Die ehrliche Antwort vorweg: Segelfliegen im Verein kostet rund 70 bis 100 Euro im Monat – Jugendliche eher weniger, Erwachsene eher mehr. Das ist weniger, als die meisten vermuten, und es ist kein Zufall: Bei uns arbeiten alle Fluglehrer ehrenamtlich, und die Mitglieder halten Flugzeuge und Technik selbst instand.
Zwei Rechenbeispiele
Jugendliche bis 27 Jahre
- Monatsbeitrag 36,80 € – im Jahr 441,60 €
- Flatrate Segelflug 150 € im Jahr
- 60 Windenstarts à 4 € = 240 €
Zusammen 831,60 € im Jahr – rund 69 Euro im Monat. Und 60 Starts sind im Segelflug schon eine ordentliche Saison. Dazu einmalig 250 € Aufnahmegebühr beim Eintritt.
Erwachsene
- Monatsbeitrag 50,30 € – im Jahr 603,60 €
- Flatrate Segelflug 150 € im Jahr
- 60 Windenstarts à 5 € = 300 €
Zusammen 1.053,60 € im Jahr – rund 88 Euro im Monat. Dazu einmalig 500 € Aufnahmegebühr beim Eintritt.
Die Zahlen im Einzelnen
Alle Beträge nach unserer Gebührenordnung, Stand August 2026.
| Was | Jugendliche bis 27 | Erwachsene |
|---|---|---|
| Aufnahmegebühr (einmalig) | 250 € | 500 € |
| Beitrag im Monat | 36,80 € | 50,30 € |
| Flatrate Segelflug (Jahr) | 150 € | 150 € |
| Windenstart | 4 € | 5 € |
| Flugzeugschlepp (pro Minute) | 4,50 € | 4,50 € |
| Passive Mitgliedschaft (Monat) | 12,30 € | |
Was nicht extra kostet
Das ist der Unterschied zur kommerziellen Flugschule, und er macht den größten Teil der Ersparnis aus:
- Die Fluglehrer. Alle unsere Fluglehrer arbeiten ehrenamtlich. Für die Ausbildung selbst zahlst Du keine Stundensätze.
- Die Flugzeuge. Mit der Flatrate fliegst Du unsere gesamte Segelflugflotte – von der Ka 8 bis zur DG-1000S. Kein Chartern, keine Stundenmiete.
- Der Startbetrieb. Winde, Windenfahrer, Startschreiber, Lepo – all das stellen die Mitglieder gegenseitig. Du zahlst nur den Start selbst.
Der Haken: Arbeitsstunden
Damit das so günstig bleibt, packt bei uns jeder mit an. Aktive Mitglieder leisten 60 Arbeitsstunden im Jahr – Werkstatt, Wartung, Grünpflege, Vereinsheim. Ab 63 Jahren sind es 30 Stunden.
Bestimmte Arbeiten zählen mehr: Werkstatt, Wartung und Windenfahren werden mit dem Faktor 1,5 angerechnet. Wer 40 Stunden in der Werkstatt steht, hat seine 60 Pflichtstunden damit erfüllt. Wer die Stunden nicht leisten kann, zahlt 12 € je offener Stunde.
Ehrlich gesagt ist das für viele weniger Pflicht als Vereinsleben: Die Winterarbeit ist die Zeit, in der man sich kennenlernt.
Motorflug, Ultraleicht und Motorsegler
Bei den motorgetriebenen Flugzeugen wird nach Flugzeit abgerechnet. Die Preise verstehen sich pro Stunde, jeweils zuzüglich eines Kraftstoffzuschlags, der sich am Spritpreis orientiert.
| Muster | Selbst fliegen | Mit Fluglehrer |
|---|---|---|
| Ultraleicht | 75 €/h | 90 €/h |
| Motorsegler (TMG) | 79 €/h | 95 €/h |
| Robin DR 400 | 165 €/h | 185 €/h |
Wie geht es los?
Niemand tritt in einen Verein ein, ohne vorher geflogen zu sein. Der übliche Weg beginnt mit einem Schnupperflug – da sitzt Du selbst am Steuer und merkst schnell, ob es Deins ist. Danach kannst Du Dich in Ruhe entscheiden.
Wenn Du Dich entschieden hast, geht es über den Aufnahmeantrag weiter. Bei uns lernen Jugendliche ab 14 Jahren das Segelfliegen. Nach oben gibt es keine Altersgrenze – unsere ältesten Flugschüler waren jenseits der 50, als sie angefangen haben.
Noch Fragen?
Ruf uns an oder komm am Wochenende einfach am Flugplatz vorbei – wir sind ab dem Frühjahr fast jedes Wochenende da. Ein Blick über den Platz sagt mehr als jede Preistabelle.
Alle Angaben nach der Gebührenordnung des LSV Grenzland e.V., Stand 9. August 2026. Die Mitgliedsbeiträge werden jährlich zum 1. Januar an die Inflation des Vorjahres angepasst (Beschluss der Mitgliederversammlung 2018). Maßgeblich ist die jeweils gültige Fassung der Gebührenordnung.